Пежо Партнёр, Пежо 206, Ситроен Берлинго, Xsara, Xsara Picasso… Нередко после пробега 60-100 тысяч километров у этих автомобилей появляется люфт задних колес, а на последней стадии болезни колеса складываются домиком и начинают задевать арки задних колес. Все это сопровождается разнообразными скрипами и скрежетом. Почему так получается? Дело в том, что игольчатые подшипники в рычагах задней балки Пежо и Ситроен не имеют смазки кроме небольшого количества, заложенного на заводе. Но самое печальное, что подшипники задней балки Пежо никак не защищены от воды с грязью, которых так много на наших дорогах. При повышенной нагрузке на заднюю подвеску (особенно это касается Пежо партнер и Ситроен Берлинго) игольчатые подшипники в рычагах могут развалиться не пройдя и 60 тысяч километров.

tags: grinda de spate, piese auto, piese, piese peugeot 206, autopiese, auto piese, пежо, пежо 206, ремонт, ремонт 206, ремонт 206 peugeot, citroen berlingo, peugeot partner, partner, berlingo, citroen, задняя балка, балка, ремонт задней балки, реставрация, dezmembrare piese, zapceasti, рестоврация, dezmembram, razborka, dezmembrari, авторазборка, piese pentru, remont, автозапчасти, разборка, ремонт. авторемонт, сто, сервис, автосервис, autoservice, service, auto