Мы производим капитальный ремонт бензиновых двигателей в любой сложности. Ремонт осуществляется с помощью профессионального оборудования и сверхточного инструмента, который позволяет выявить даже самые незначительные повреждения. Работы проводятся с соблюдением рекомендаций производителя автомобиля и использованием высококачественных запчастей и расходных материалов.

Как показывает практика, запчасти двигателей иномарок выполнены очень качественно и надежно, но и их иногда приходится ремонтировать. Часто поломки происходят в системе подачи горючего и камере сгорания, потому мы уделяем много внимания также диагностике и ремонту топливной системы.

У нас ремонт капитальный двигателей в Уфе производится по установленным стандартам и спецификациям производителей, высококвалифицированными мотористами, с использованием современного оборудования и технологий. В своей работе мы используем оригинальные детали или аналоги, которые соответствуют или превосходят стандарты производителей.

Обычно, восстановленные у нас двигатели ничем не уступают двигателям, первоначально установленным на заводе-изготовителе.

По каким признакам можно определить что двигатель требует ремонта?

Дымность из выхлопной системы. Дым может быть белым, черным или смешанных оттенков, по цвету выхлопа можно предварительно диагностировать неисправность; Посторонние звуки в двигателе. Шумы и стуки разной тональности сигнализируют о неполадках или износе узлов ДВС; Низкая компрессия в цилиндрах и падение мощности двигателя. Если степень сжатия существенно снизилась или обнаружен перепад компрессии в цилиндрах - необходимо вмешательство мотористов; Неравномерность работы двигателя. Может проявляться на холостом ходу или во время движения. Плавающие обороты, провалы, троение и тд, все это может говорить как о неисправности отдельных датчиков, так и о износе мотора . В любом случае нужна диагностика двигателя. Повышенный расход топлива. Сезонное увеличение расхода бензина при низкой температуре (зимой) - нормальное явление. Но если ваш автомобиль стал потреблять значительно больше топлива при обычных условия эксплуатации - неисправность двигателя очень вероятная причина. Увеличенное потребление моторного масла. Если у двигателя появился масляный аппетит, скорее всего капремонт ДВС не за горами; Низкое давление масла. Обычно в таком случае загорается контрольная лампа на панели приборов. Если уровень масла и состояние масляного фильтра в порядке, незамедлительно обратитесь в СТО; Масло в воздушном фильтре. Серьезный повод для обращения в сервис, причиной может быть нарушение компрессии и износ агрегатов двигателя. Пена или эмульсия в масле. Обычно белого цвета. Как правило, такое случается, когда в картер попадает охлаждающая жидкость, что уже является признаком неисправности. Эксплуатировать такой авто нельзя, масло фактически потеряло смазывающие свойства, а это приведет к заклиниванию мотора. Частые причины этого явления: пробой прокладки ГБЦ; трещины в ГБЦ или блоке цилиндров; деформация ГБЦ; попадания воды в цилиндры мотора; образования конденсата в картере. Что обычно вызывает проблемы с двигателем? Это может быть нормальный износ как следствие эксплуатации ТС и большого пробега; Не надлежащее техническое обслуживание автомобиля; Плохое качество масла или несвоевременная замена; Плохое качество топлива; Перегрев мотора. Итак, двигатель вашего авто требует серьезного ремонта, что дальше? То обстоятельство, что двигатель "умирает" не является приговором для вашего автомобиля. Практичные люди рассмотрят все варианты решения проблемы. Итак, когда выяснилось что двигатель нуждается в капитальном ремонте, первое желание и реакция многих водителей - избавится от проблемы и купить другой автомобиль. Иногда это действительно имеет смысл, особенно если другие узлы агрегаты также уже "на подходе".

Но, если ваш автомобиль находится в относительно хорошей форме и вам жалко с ним расставаться, лучшее решение сделать капитальный ремонт двигателя в или заменить мотор.