Инжектор Знаменитый и долговечный Rotax (один из знакомых уже проехал 200000 на таком и в мотор не лез еще) Сухой картер даст возможность ездить в любых условиях Тормоза Brembo с завода Кое-что доработано: передняя вилка заменена на перевертыш Marzocchi Выхлоп подготовлен и покрашен, соединительные втулки заменены + изоляция слабого места фильтр бокса несгораемой тканью Аккумулятор свежий.

Отличное состояние, 2 ключа ТО, страховка на год вперед! Грамотное использование, все обслужено по мануалу, мотоцикл работает как часы Все жидкости, фильтры заменены, троса смазаны, вилка обслужена, цепь и звёзды в конце лета заменил. Сделана профилактика топливного бака от возможной грязи + замена фильтра (внутри бака)

На подрыв очень шустрая с низов, всё-таки пять клапанов в одном горшке и инжектор, заводится при любой погоде Ёмкость бака 21 литр Центральная подножка!!!! Центральный бокс Givi достаточно вместительный Максимально простая конструкция Есть самодиагностика, в дороге при наличии мануала в телефоне можно понять ошибку, на которую будет жаловаться мотоцикл Полностью доволен своим мотоциклом, чего и вам советую, то есть не нужно бояться итальянских кровей Классика турэндуро.