С 2004 года на автомобили Renault Scenic и Espaceустанавливались панели приборов с газоразрядными индикаторами. Такое решение помогло эргономично отображать большое количество информации на панелиприборов рено сценик и рено эспайс. Но вся эта эргономичность повлекла за собой недолговечность работы панелей приборов. При длительной эксплуатации автомобиля панель приборов нагревается за счет нехватки охлаждения и электронные компоненты начинают работать в жестком температурном режиме, что приводит к снижению их срока службы.

Первое что мы видим при вскрытии панели приборов это сгоревший чип предохранитель и полевой транзистор IRF3710S,но это не причина неисправности панели приборов, а всего лишь следствие и заменой этих компонентов проблему не решить.

Многие спецы или дилетанты пытаясь войти в темуремонт панели Renault Scenic Espace меняют полевой транзистор приподняв большой дисплей с одной стороны не подозревая что может произойти разгерметизация дисплея и как следствие панель в помойку!!! Спецы у которых порог самооценки более завышен пытаются поставить дополнительный радиатор охлаждения на полевой транзистор, а более продвинутые ставят еще куллеры охлаждения от компьютеров. Все эти действия похожи на танец шамана с бубном вокруг костра и более яркой алегории не приходит в голову.

После всех этих проделанных операций "спецами" на плате панели приборов рено сценик остаются "неизгладимые" следы, которые приведены на фото ниже.

Хочу подчеркнуть, что после таких измывательств панель приборов в редких случаях подлежит ремонту!!!