Очень большому количеству автомобилей на заводе устанавливают линзованную оптику как основной источник света. Это может быть монолинза или билинзы, как галогенные так и ксеноновые. Не секрет, что линзы имеют свойство выгорать. После 180-250 тыс.км. отражатель внутри линзы начинает осыпатся, мутнеть, выгорать. То есть нужно понимать – ресурс любых линз не вечный. Соответственно свет становится практически нулевым. Для того, что-бы выйти с такой ситуации победителем и не платить космических денег за новую фару используют переходные рамки для билинз. Переходная рамка – это модельный адаптер, который позволяет штатно заменить заводскую линзу без каких-либо изменений в конструкции фары. Замена проводится на более качественные би-ксеноновые линзы Hella, Koito, Moonlight. Также возможна установка новых светодиодных линз при наличии соответствующего крепления. В итоге, с минимальными затратами мы получаем реально качественный свет, ни сколько не уступающий (или лучше) штатному освещению нового автомобиля.