Наш опыт, полученный в результате осуществления многочисленных ремонтов, свидетельствует о том, что самым слабым местом роботизированной коробки передач является сцепление. При значительном износе ведомого диска или корзины, выжимного подшипника и его направляющей потребуется замена, которая включает:

- компьютерную диагностику; - замену комплекта сцепления; - профилактику актуатора выжима сцепления; - инициализация блока управления; - необходимые компьютерные настройки и адаптацию; - чистку дроссельной заслонки (при необходимости).

Установка нового комплекта сцепления, как правило, сопровождается заменой масла в трансмиссии. Новые детали после первой притирки быстро меняют свое положение, поэтому после замены комплекта сцепления (корзины, диска и выжимного подшипника) мы рекомендуем не позже, чем через 5-10 тысяч км пробега повторно отрегулировать актуатор и провести инициализацию и обучение ММТ.

* Comercializăm toată gamă de piese auto aftermarket și originale pentru orice tip de autoturism. * Identificarea pieselor se face conform seriei de șasiu pentru o compatibilitate de 100%.

* În cazul în care nu ați găsit produsul dorit într-unul din anunțurile noastre nu ezitați să ne apelați sau să ne lăsați un mesaj.

* Produsele se pot modifica la cererea clientului în funcție de nevoie, preț, producător sau disponibilitate.

----------------------------------------------------------------------------------------------------- Program de lucru: - Luni - Vineri - 09:00-18:00 - Sâmbătă - 09:00-15:00 Ne aflăm în mun. Chișinău pe str. Grădina Botanică 9 boxa nr. 2