Замена сцепления

Замена сцепления - это замена изношенных деталей механизма сцепления, например ведомого диска, но как показывает практика, помимо диска сцепления могут выйти из строя также корзина сцепления и выжимной подшипник.

Замену сцепления желательно производить комплектом (корзина сцепления, диск сцепления, выжимной подшипник сцепления).

Почему комплектом? Потому что ресурс каждой детали из этого комплекта одинаков, и поэтому не ждите что, старые корзина сцепления и выжимной подшипник будут функционировать столько же, сколько и новый диск сцепления.

Основные проблемы, которые могут привести к замене сцепления

-Изношены фрикционные прокладки. Такой износ часто возникает в результате большого хода педали, в этом случае сцепление выключается не полностью и ведомый диск не прекращает контакта с маховиком, слегка его касаясь, в результате повреждаются рабочие поверхности, что приводит к замене сцепления. -Малый ход педали приводит к пробуксовке сцепления — ведомый диск включается не полностью и, как следствие, во время движения происходит потеря крутящего моментаи снижение мощности автомобиля. -Появление рывков и ударов в трансмиссии при попытке плавно тронуться с места являются следствием того, что резко включается ведомый диск сцепления. -Возникновение шума при включении/выключении диска сцепления. -При отпускании - педаль не возвращается в верхнее положение (западает). -Обнаружена утечка жидкости из гидропривода сцепления (Износ выжимного подшипника - центрального выключателя сцепления).

···