Прокладка поддона призвана не пропускать воду, антифриз и масло из масляного картера, фильтра и т.д. На сегодняшний день на рынке представлены два основных вида прокладок масляного картера: резиновая (обычная и ребристая) и паронит-армированная, или попросту пробковая. Выбор вида прокладки зависит от конкретной марки автомобиля, а также условий, в которых происходит его эксплуатация. В любом случае, вы можете осуществить замену прокладки масляного картера как в специализированном сервисном центре, так и самостоятельно при условии наличия навыков по ремонту собственного автомобиля и хорошего знания его устройства. Замену прокладки поддона картера проводим при появлении течи масла по стыку поддона с блоком цилиндров, а также при каждом снятии поддона при ремонте двигателя.