Verificarea și repararea alternatorului

Alternatorul este un dispozitiv care transformă energia mecanică în curent electric. Această unitate încarcă bateria de acumulatori și alimentează toate echipamentele electrice ale autovehiculului atunci când motorul este pornit.

În continuare, vom examina ce este un alternator și care este schema de conectare a acestuia. De asemenea, în acest articol ne vom opri mai detaliat asupra modului în care se efectuează verificarea alternatorului și cum se demontează acesta, dacă este necesar.

Reparația unității alternatorului se efectuează în cazul identificării unor defecțiuni critice în instalație. Defecțiunea poate fi determinată în mai multe moduri, una dintre aceste modalități fiind diagnosticarea cu ajutorul unui multimetru.

Algoritmul lucrărilor efectuate:

- diagnosticarea regulatorului de tensiune – pe tester se setează modul de măsurare a tensiunii (se măsoară la bornele bateriei de acumulatori sau la bornele unității alternatorului). În funcționare normală, parametrul trebuie să fie în intervalul de la 14 la 14,2 volți, iar la apăsarea pedalei de accelerație să crească cu cel mult 0,5 volți). În caz de neconcordanță, se înlocuiește releul de tensiune; - diagnosticarea punții redresoare a alternatorului – testerul se comută în modul de sunet, adică la închiderea ieșirilor sondelor se poate auzi un sunet caracteristic. Trebuie verificată fiecare diodă în direcții diferite, dar sunetul trebuie să se audă doar într-una (sunetul se aude în ambele direcții – dioda este străpunsă și, prin urmare, trebuie înlocuită, fiind cel mai bine să se înlocuiască întreaga punte redresoare);

- verificarea funcționalității rotorului – se demontează și se inspectează elementul pentru a verifica starea bobinajului și starea rulmentului alternatorului (bobinajul se verifică cu un multimetru, apoi se efectuează măsurători de rezistență între inele, valorile nu trebuie să depășească câțiva ohmi). Dacă rezistența este mai mare, este posibilă uzura periilor alternatorului.