Complectatie Laurin & Klement,motor 2,8 V sistem de alimentare benzina si gaz(propan) Starea estetica excelenta,arată ca în fotografii,parte tehnica circa cu 5500km parcurs am facut DT-3,totul verificat si schimbat nou,mecanismul de distributie(ГРМ) INA,pompa lichidului de racire [HEPU],antifreez nou G12, curea distributie,rola intinzator curea,cuplajul fluid al ventilatorului,rulment nou la fulia compresorului, starter nou, profilactica generala la etrierele din fata pistonase,garnituri,schimbat amplificatorul servodirectie nou si ulei in sistemul de servodirectie,instalat si acumulator nou DETA 74 A/h. Tot acum circa 5000km parcursi schimbat ulei motor 5W40 si filtrele MANN, uleiul si filtrul la cutia de viteze schimbat nou, pivoti cu leviere noi. Cu circa 20500km in urma la generator s-au schimbat rulmenti noi,rotor,periute,profilactica generala,s-au schimbat garnituri capace supape,termostat, schimbat etriere frina noi pe spate,rulmenti sarcina suport,lichid frine,la sistemul de gaz schimbat injectoare noi,cauciucuri de vara noi LASSA 225/50/R17 si altele... Pentru puterea ei si placerea la drum, relativ este economa in jur de 11litri de gaz / 100km(daca convertesti suma de bani pentru gaz propan in motorina ar fi ca 5-6 litri de motorina/100km)

***La 16 mai 2026 reinnoit actele pe un an(asigurare RCA, taxa pentru folosirea drumurilor, revizia tehnica) La 14.08.2026 schimbat 4 amortizori noi(KAYABA),lustre,cap bare directie,(LEMFORDER)granate, reglare unghi fuga (14200MDL)

Masina isi merita banii pe deplin... 40000 - 50000km nu o sa mai aveti cheltuieli majore cu exceptia consumabilelor Cu un cumparator real, care stie si apreciaza o masina pregatita pentru exploatare pe toate dimensiunile mai negociem, plus BONUS : 2 rezervoare de combustibil pline... rezervor BENZINA plin + rezervor PROPAN plin !!! Negociem la fata locului, masina este super, o dau din motiv ca o folosesc foarte rar....